Europa. Alleen Duitsland bleef achter met een bescheiden omzetplus van 0,8%. Het ondernemersklimaat is bij onze Oosterburen simpelweg niet zo goed met een haperende auto-industrie, zorgen om de verrechtsing van de politiek en consumenten die door alle negatieve berichtgeving de hand op de knip houden. Dat heeft invloed op de cijfers van Fielmann dat nog altijd 60 tot 65% van de omzet uit Duitsland haalt. Om die reden heeft het concern de verwachtingen voor dit jaar naar beneden bijgesteld en rekent het op een groei tussen de 2 en 5%.
